说起来宝汉高铁这事儿啊, 很多人都盼着它能赶紧修, 尤其是按照最快每小时350公里的标准来建, 但实际情况可能没那么乐观, 这种速度的可能性几乎没有。不过呢, 咱们也不能说它就不修了, 只是个早晚的问题罢了, 毕竟这项目还没被国家铁路部门正式列入那个大计划里, 也就是说, 优先级没那么高。
你要问未来五年能不能看到它开工, 我觉得基本上没戏, 最少也得等到2030年之后才有可能动起来。为什么这么说呢, 你看汉巴南铁路就知道了, 这个项目可比宝汉高铁早多了, 早就被国家列进规划里了。
可就算是这样, 汉中到巴中那一段, 到现在不还是没个影儿吗, 一点动静都没有。四川那边儿的汉巴南段都跑了好几年火车了, 现在连南充到广安那段也准备要开建了, 可咱们陕西这边的部分呢, 依然是静悄悄的, 啥进展都没有。
所以啊, 照这个情况看, 在西安那边的所有高铁线路都彻底修好通车之前, 宝汉高铁要想开工, 机会是相当渺茫的, 可能真的还得等很长一段时间。
而且啊, 还有些比较现实的考量, 很多人觉得这条线修了也赚不回来钱, 没多少人会去坐。毕竟咱们这边人口密度不算特别高, 加上现在已经有一些其他的交通方式可选, 高铁的运营成本又那么高, 万一跑起来是亏本的买卖, 那谁还愿意投入大笔资金去修呢。
虽然说, 宝汉高铁它确实有个挺重要的身份, 它可是咱们国家西部陆海大通道里面的一段, 意思就是它能把咱们西部跟沿海地区, 甚至跟国际海洋运输连起来, 对于整个区域发展来说, 战略意义是挺大的。
但就算是这样, 在考虑实际修建的时候, 经济效益和客流量这些问题, 还是绕不开的坎儿。所以说配资网导航, 面对这么复杂的局面, 宝汉高铁想在短期内以最高标准上马, 确实是困难重重, 咱们也只能耐心等待, 看看未来的发展和国家的整体布局了。
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