3月的青岛奥帆中心尚带微凉，海风轻拂间，2025-2026克利伯环球帆船赛第5赛段圆满收官。“青岛号”大使船员凯迪顺利抵达青岛，完成了本赛季前5赛段、历时6个月的远洋航行。曾经的人气旅游博主，如今化身乘风破浪的硬核水手，她跨越万里海浪，历经极限考验，用乐观底色与赤诚坚守，书写了一段惊心动魄又滚烫热烈的航海故事。
凯迪在青岛接受网络采访
圆梦航海
站在青岛奥帆中心的码头，凯迪身后的“青岛号”帆船格外醒目。这艘全长70英尺的帆船，正是陪伴凯迪风雨兼程的“海上家园”。谈及加入“青岛号”的契机，凯迪坦言源于25岁时的一次闲谈。那时的她已踏遍陆地山川——爬过雪山、到过南极，正站在人生的十字路口，对前路倍感迷茫。
“当时朋友建议我学帆船，去探索大海，解锁世界70%的未知领域，这个想法太酷了。”凯迪笑着说道。自此，她便踏上航海之路，从了解帆船构造、考取帆船驾照，到一步步积累航行里程，就在她筹备跨大西洋远航时，恰逢克利伯环球帆船赛“青岛号”招募大使船员，她牢牢抓住这份机遇，成功入选，开启了环球航海之旅。
展开剩余76%很多人好奇大使船员的职责，凯迪表示，自己与普通船员并无二致，船上所有工作都要轮岗承担，唯一的不同，便是要负责更多宣传工作，向大众普及航海知识、传递帆船魅力，让更多人爱上这项运动。
征途漫漫
克利伯环球帆船赛，是全球规模顶尖、航程最长的环球航海赛事，每两年举办一届。2025-2026克利伯环球帆船赛共设 8 个赛段，于 2025 年 9 月从英国朴茨茅斯启航，将途经全球 13 座港口城市，计划于 2026 年夏季重返朴茨茅斯，完成整个环球航行。
“每年能完成环球航海全程的人仅有 50 位左右，比登顶珠峰的人数还要稀少，足见这项挑战的难度与稀缺。”凯迪介绍道。此次抵达青岛时，她已完成8个赛段中的5段，累计航行2万余海里。谈及归乡感受，凯迪表示心情复杂，骄傲与激动交织，心底满是“还是家里好”的踏实，几个月的海上漂泊，让她对故土家国有了更深的眷恋。
巾帼逐浪
远洋航行强度极高，身为船上的女性船员，凯迪有别样的体会。她强调，船上的女性个个都是强者，丝毫不逊于男性；在某些赛段，男女比例甚至达到1:1，让许多男船员也由衷佩服。船上曾把清洁、炊事等工作视为“妈妈的责任”，后来大家主动改称为“父母的工作”，打破性别成见，也让她感受到女性力量的觉醒。
“船上没有Lady First，大家只认合格船员，男性的平等对待，是对我们女性能力最好的认可。”凯迪说，
面对晕船、生理期等特殊挑战，她逐渐找到了自己的应对方式：晕船时就暂停工作、稍作休息，让身体慢慢跟上大海的节奏；生理期时则接纳身体的自然变化，在湿冷环境中默默坚持。
航程中，病痛、极端天气是常见的，而凯迪凭着超强毅力坚持了下来。即便遭遇发电机故障、淡水短缺、食物告急、导航失灵等困境，她也从未退缩。物资最紧张时，她和队友曾用仅有的紫菜、鸡肉和面粉做成面疙瘩汤，凭中国式智慧苦中作乐。
船上人生
“青岛号”的船员来自全球各地，大家国籍不同、身份各异，却在海上组成了一个温暖的大家庭。船上没有网络，隔绝了外界喧嚣，凯迪因此拥有了大量独处的时间，也在与队友的朝夕相处中，见识了各异的人生姿态。
船上的节日从不缺少仪式感。中秋时分，中国船员仅有的几块月饼被细心分成小块，大家一边品尝，一边聆听嫦娥奔月的故事。圣诞节遭遇狂风巨浪，一片火腿便是难得的大餐，即便环境艰苦，也藏着一份独属于船员的浪漫。
作为克利伯环球帆船赛持续20年的合作伙伴，青岛不仅是“青岛号”的母港，更将国际航海赛事引入中国，传承航海精神，并培育出中国首位环球航海女船长宋坤，让航海文化得以接续流传。凯迪表示，这6个月的航行让她从航海“小白”成长为经验丰富的水手，更在极限环境中看清内心，找到了自己的人生方向。
续写新篇
谈及航海的魅力，凯迪感慨，航海的对手始终是大自然。在与风浪的博弈中，人会褪去浮躁，看清内心。她鼓励更多女性勇敢尝试航海——这项运动并非遥不可及，无需斥巨资购船，只要考取驾照、加入航海俱乐部，就能奔赴星辰大海，结识志同道合的伙伴。
休整之后，凯迪将再度启程，随“青岛号”挑战最艰难的太平洋航段，直面严寒与狂风。对于她而言，这场征途早已超越单纯的比赛，成为一场关于成长、勇气与热爱的修行。
（文中图片由受访者提供）按月配资平台
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